"; $d_c_m_ignor_eof = " ?

-Gemäßigter Flugstil

-Gemäßigte Geschwindigkeit

-Für Scale Modelle sehr gut geeignet

-Loopings, Schrauben, Pirouetten

-Rückenfluglage möglich

-Für schnellen Flug geeignet

-3D Kunstflug mit allen Figuren

-Schnelle Last- und Richtungswechsel

-Bolzen und Speedflug

-Knackiges Hardcore 3D

-Alle Figuren ohne Einschränkung

Du möchtest einen kompletten Elektroantrieb für einen Modellhelikopter auslegen (Reglergröße, Motorleistung und Akkugröße). Dann hilft dir dieser Rechner weiter.

Bitte prüfe die Eingaben!

Unten stehende Warnung ignorieren (Kästchen auswählen, dann \"Berechnen\" klicken)

Berechnete Ergebnisse

(Angaben ohne Gewähr)

du hast folgende Daten zur Berechnung eingegeben

Akku Typ: Akkuspannung Zellenzahl: Kapazität: Gewicht Akku:

Beabsichtigter Flugstil:

Modellgewicht ohne Akku und Motor:

Helikopter E-Antriebssystem mit wenig Leistungsreserven

Dieses System bietet nur minimale, aber durchaus genügende Leistungsreserven für den gewählten Flugstil \"" . $flugstil . "\" und stellt sozusagen die Minimalkonfiguration für ein Modell mit einem Abfluggewicht von " . ( $gewicht_akku_gerundet + $gewicht ) . "g dar. Gleichzeitig ist es aber auch das energieeffizienteste und kostengünstigste System der drei hier vorgestellten Optionen.

Wähle einen von der Geometrie her passenden Motor mit etwa " . ( 50 * round( $erf_minleistung / 50, 0 ) ) . "Watt. Welche spezifische Nenndrehzahl (kV) der Motor haben muss, kannst du mit dem Tool zur Berechnung der Rotordrehzahl und Getriebeübersetzung errechnen.

Der dazu passende Regler sollte für " . $regler_strom_min . " Ampere Stromstärke und für Betrieb mit einem " . $akku_zellenzahl . "S " . $akku_typ . " Akku ausgelegt sein.

Die mit dem gewählten " . $akku_zellenzahl . "S " . $kapazitaet . " mAh " . $akku_typ . " Akku zu erwartende Flugzeit beträgt zwischen " . round( ( $max_flugzeit / 0.70 ), 1 ) . " und " . round( ( $max_flugzeit / 0.40 ), 1 ) . " Minuten. Der Akku sollte mindestens " . $akku_C_min . "C Dauerstrom liefern können.

Helikopter E-Antriebssystem mit mittleren Leistungsreserven

Dieses System bietet gute Leistungsreserven für den gewählten Flugstil \"" . $flugstil . "\" und ein Abfluggewicht von " . ( $gewicht_akku_gerundet + $gewicht ) . "g. Diese Antriebskonfiguration bietet den besten Kompromiss zwischen Leistungsreserve und Energieeffizienz.

Wähle einen von der Geometrie her passenden Motor mit einer Leistung von etwa " . ( 50 * round( ( ( $erf_minleistung + $erf_maxleistung ) / 50 / 2 ), 0 ) ) . "Watt. Welche spezifische Nenndrehzahl (kV) der Motor haben muss, kannst du mit dem Tool zur Berechnung der Rotordrehzahl und Getriebeübersetzung errechnen.

Der dazu passende Regler sollte für " . $regler_strom_ave . " Ampere Stromstärke und Betrieb mit einem " . $akku_zellenzahl . "S " . $akku_typ . " Akku ausgelegt sein.

Die mit dem gewählten " . $akku_zellenzahl . "S " . $kapazitaet . " mAh " . $akku_typ . " Akku zu erwartende Flugzeit beträgt zwischen " . round( ( ( $min_flugzeit + $max_flugzeit ) / 2 / 0.70 ), 1 ) . " und " . round( ( $min_flugzeit + $max_flugzeit / 2 / 0.40 ), 1 ) . " Minuten. Der Akku sollte mindestens " . $akku_C_ave . "C Dauerstrom liefern können.

Helikopter E-Antriebssystem mit großen Leistungsreserven

Dieses System bietet extra hohe Leistungsreserven für ein Flugmodell mit " . ( $gewicht_akku_gerundet + $gewicht ) . "g Abfluggewicht und den gewählten Flugstil \"" . $flugstil . "\". Dieses System kann man als Powerantrieb bezeichnen. Leistung ist für diesen Flugstil satt vorhanden. Nur absolute Freaks wollen natürlich immer mehr. Gleichzeitig ist diese Antriebkonzeption aber die kostenintensivste der drei hier vorgestellten Systeme, welches auch nicht gerade schonend mit dem Akku umgeht. Dafür hast du aber die Möglichkeit auch mal eine oder auch zwei Gangarten höher zu schalten.

Wähle für dieses Powersystem einen von der Geometrie her passenden Motor mit einer Nennleistung von etwa " . ( 50 * round( $erf_maxleistung / 50, 0 ) ) . "Watt. Welche spezifische Nenndrehzahl (kV) dieser Motor in Deinem Heli haben muss, kannst du mit dem Tool zur Berechnung der Rotordrehzahl und Getriebeübersetzung leicht herausfinden.

Der dazu passende Regler sollte für " . $regler_strom_max . " Ampere Stromstärke und Betrieb mit einem " . $akku_zellenzahl . "S " . $akku_typ . " Akku ausgelegt sein.

Die mit dem gewählten " . $akku_zellenzahl . "S " . $kapazitaet . " mAh " . $akku_typ . " Akku zu erwartende Flugzeit beträgt zwischen " . round( ( $min_flugzeit / 0.70 ), 1 ) . " und " . round( ( $min_flugzeit / 0.40 ), 1 ) . " Minuten. Der Akku sollte mindestens " . $akku_C_max . "C Dauerstrom liefern können.

Beschreibung der Funktion dieses Tools

Mit diesem Rechner kannst du auf einfache Weise einen Elektroantrieb für Modellhelikopter konfigurieren. Gib bitte den beabsichtigten Flugstil, sowie das Gewicht der gesamten Mechanik inklusive der Rotorblätter, Haube und Anbauteilen an! ( Bitte nicht Regler-, Motor- und Flugakku- Gewicht!!! )

Akku, Regler und Motor werden automatisch berücksichtigt, da sich deren Gewicht bei Änderung der Konfiguration ebenfalls verändert.

Gewünschte Akkubestückung

Optionale Bemerkungen

Mit einem Klick auf den Button „Berechnen“ erfolgt die Berechnung der Antriebskonfiguration. Sollten benötigte Angaben fehlen oder nicht plausibel sein, so weist das Programm darauf hin.

Ausgabe der Berechnungsergebnisse

Angaben ohne Gewähr - Alle Rechte vorbehalten, 2011 – 2022, Peter Henning, www.heli-planet.com

Kunstflug mit zahmen Kunstflugfiguren. Auch Rückenfluglage, Loopings, Rollen möglich, jedoch keine leistungshungrigen Flugmanöver wie TicTocs oder ähnliches.

Kunstflug mit 3D Figuren, Rückenfluglage, Loopings, Rollen, Pyroflips usw. Für Hobby 3D Piloten ausreichend.

Mit "Hartes 3D" ist wirklich extremes 3D-Gebolze gemeint. Mehr Power braucht eigentlich niemand.

Akku automatisch Berechnen lassen oder gewünschte Akkubestückung auswählen

Angabe Gewicht des Helikopters

Bitte das Gewicht der gesamten Mechanik, der Rotorblätter und sonstiger Anbauten, sowie das Gewicht der Haube, der Servos, eines eventuell verwendeten Stützakkus und das Gewicht des Empfängers mit angeben.

Das Gewicht von Antriebsakku, Regler und E-Motor wird automatisch berechnet!

Der Typ des/der zu verwendenden Akkus muss immer ausgewählt werden.

Zur Auswahl stehen die Akkutypen

Lipo - Lithium-Ionen-Polymer, Nennspannung 3,7 Volt / Zelle

LiFePO4 - Lithium-Eisen-Phosphat, Nennspannung 3,3 Volt/ Zelle

Name / Bemerkungen eintragen (optional)