DJI Naza‑H – GPS‑Stabilisierung für Helis
Einst beliebt bei Einsteigern dank GPS‑Position‑Hold – heute jedoch technisch überholt und ohne offiziellen Support.
Beschreibung des Naza‑H
DJI übertrug mit dem Naza‑H sein Multicopter‑Know‑how auf Helikopter ab 450er Größe. In Kombination mit dem optionalen GPS‑Modul und einem barometrischen Höhensensor verspricht das System Position‑Hold , Altitude‑Hold und eine Failsafe‑RTH ‑Funktion. Die PC‑Software erfordert Registrierung; das Setup ist für Anfänger komplex.
Hinweis: Das System wird seit 2012 nicht mehr produziert. Gebrauchtgeräte sind rar und oft überteuert.
Flugmodi per Dreistufen‑Schalter
Manual – reine Kreiselstabilisierung
ATTI – Horizont & Höhe halten
GPS – Horizont, Höhe & Position halten
Start & Landung müssen zwingend im Manual‑Modus erfolgen . GPS‑Modus ist kein Rettungsschalter!
Für Paddel & Flybarless geeignet
Integrierter Heckgyro (3D‑fähig)
Barometrischer Höhensensor
Intelligentes Failsafe mit RTH
Semi‑Auto Start/Landung (angekündigt, nie fertiggestellt)
Spannung: 4.8 – 8.4 V
Controller: 35.4 × 27.9 × 17 mm / 14.8 g
GPS‑Sensor: 29.5 × 26.3 × 10.8 mm / 12.7 g
Schwebegenauigkeit (GPS): ±1 m horizontal / vertikal
GPS‑Modul (optional)
5 A BEC (11 – 52 V → 5.8 / 7.4 V)
Status‑LED & Kabelsatz
Seit 2012 eingestellt
Treiber nicht Win 10‑tauglich
Start/Landung nur manuell
Position‑Hold ≠ Rettungsfunktion
Account‑Pflicht für Updates
Fazit – nicht empfehlenswert
Das Naza‑H war einst innovativ, ist heute aber obsolet . Fehlender Support, alte Treiber und Limitierungen beim Start/Landen machen es für Anfänger wie Fortgeschrittene unattraktiv. Besser zu modernen FBL‑Systemen mit aktueller Rettungsfunktion greifen.